基于 UG 和 CAE 的二冲程活塞汽油机高热效率设计
摘要
本论文聚焦于二冲程活塞汽油机高热效率设计，旨在通过结合 UG（Unigraphics NX）和 CAE（Computer Aided Engineering）技术，优化发动机的结构与工作过程，提高其热效率。首先阐述了二冲程活塞汽油机的工作原理及提高热效率的重要性，接着详细介绍了 UG 在发动机三维建模以及 CAE 在模拟分析中的应用流程。通过对进气、压缩、燃烧和排气等过程的模拟优化，得出一系列能够有效提升热效率的设计方案，并进行实验验证。研究结果表明，利用 UG 和 CAE 技术相结合的方法，可显著改善二冲程活塞汽油机的性能，为其高效化发展提供有力支持。
关键词
基于UG和CAE；二冲程活塞汽油机；高热效率设计
全文:
PDF参考
[1]基于 CFD 分析的二冲程发动机直喷燃烧室方案设计[J]. 朱成；杨海青；汪明生.航空动力学报，2013（12）
[2]B231 发动机性能优化及循环模拟计算[J]. 宋龙甫；郑国世；王建昕.内燃机工程，2006（01）
[3]二冲程汽油机分层进气系统数值模拟及试验研究[J]. 魏明锐，刘永长，文华，张煜盛.内燃机学报，2003（06）
[4]基于 GT-Power 软件的内燃机消声器设计与分析方法[J]. 钟绍华，金国栋，谢田峰.汽车技术，2003（07）
(4 摘要 Views, 1 PDF Downloads)
Refbacks
- 当前没有refback。