基于粗集理论的交通状态区域划分算法
摘要
关键词
全文:
PDF参考
[1]美国运输部联邦公路局.交通控制系统手册[M].北京:人民交通出版社,1987.
[2]杨迪,徐文瑜,王鹏.基于改进密度峰值聚类的路网划分方法[J].计算机应用研究,2023,12:3578-3583.
[3]侯军军,龙佰超,王洪钰,肖建力.基于交通指数聚类的路网区域动态划分[J].上海理工大学学报,2021,43(4):360-367.
[4]刘端阳,潘策.基于 Ncut 的城市路网交通子区划分方法[J].浙江工业大学学报,2019,47(4):436-441.
[5]Lan Huihui , Wu Xianyu . Research on key technology of signal control subarea partition based on correlation degree
analysis[J].Mathematical Problems in Engineering,2020:article ID 1879503
[6]郭红莉,刘晓雯,种潇敏,曲卫东.基于 AP 算法的路网同质区域划分方法研究[J],计算机技术与发展,2021,11:136-141.
[7]郑黎黎,杨帆,孙宝凤.基于 GN 算法的城市路网区域划分方法研究 J].重庆交通大学学报:自然科学版,2020,39(4):6-10.
[8]王春雷,钱勇生,基于双向并行灾变粒子群算法的区域交通控制[J],计算机工程与应用,2007,43(34):229-232.
[9]M. Abdulaal,L.J. LeBlanc:CONTINUOUS EQUILIBRIUM NETWORK DESIGN MODELS. Transportation Research Part B,1979,
13:19–32.
[10]张飞舟,曹学军,孙敏.基于多智能体的城市交通集成控制系统设计[J],北京大学学报(自然科学版),2008,44(2):
289-292.
[11]刘清.Rough 集及 Rough 推理[M].北京:科学出版社,2002.
[12]Niu X Z,Zhu J H,Wu C Q,etal. On a clustering-based mining approach for spatially and temporally integrated traffic sub-area
division[J].Engineering Applications of Artificial Intelligence,2020,96:103932.
基金项目:山东省高等学校科技计划项目(No. J10LG52);交通运输部科技项目(No.2012-319-817-230)
(4 摘要 Views, 22 PDF Downloads)
Refbacks
- 当前没有refback。