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30t 轴重重载铁路有砟轨道道床结构设计分析

荣 啸天

摘要

从发展重型国际铁路的角度来看,重型铁路运输一般通过增加车轴的重量和扩大列车编组的组成来提高运输能力和效率。由于重型列车的重量和长度增加,机车车辆车轮的重量增加,轨道载荷显着增加,轨道结构的破坏性性能高于传统轨道,对于轨道结构和基础设施的要求更高。道床作为轨道结构的重要组成部分,构成轨道框架的基础。道床提供了对水平轨道和垂直轨道的阻力,并保持了轨道的稳定性;提供轨道灵活性,以减轻和吸收车轮轨道上的冲击和振动;提供良好的排水性能,以保证列车运行安全。如果道床的结构设计不合理,很容易损坏平台和基床,以及钢轨、横梁、紧固件等,从而缩短了轨道构件的寿命,同时增加了铁路维护和保养的工作量。因此重型铁路道床结构设计非常重要。

关键词

重载铁路;30t轴重;有砟轨道;道床结构;设计分析;现场试验

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参考

[1]李明.30t 轴重重载铁路有砟轨道动力性能试验研究[J].铁道建筑,2020,60(06):123-127+135.

[2]许良善,郄录朝,全顺喜.35~40t 轴重重载铁路有砟轨道结构方案及试验研究[J].铁道建筑,2019,59(11):95-100.

[3]傅丽霖.40t 轴重重载铁路有砟轨道关键设计参数研究[D].西南交通大学,2018.

作者简介:荣啸天(1987—),男,汉族,河北保定人,本科,中级工程师,研究方向为重载铁路运输。


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