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发电柴油机两侧排温偏差大故障分析和处理

贾 付泽

摘要

排烟温度是反映柴油机燃烧质量和柴油机运转状况的一项重要指标,柴油机两侧温差大,会导致柴油机热应力增大,降低材料的机械性能,还会破坏柴油机的润滑条件,加剧柴油机磨损,缩短柴油机使用寿命。本文主要叙述了实际工作中遇到的MAK16VM32C型发电柴油机组两侧排烟温度差大的故障,通过分析找到了导致故障的两个主要因素:供油量不均匀和燃烧不均匀,通过对可能导致供油量不均匀和燃烧不均匀的因素进行逐一排查,找到了问题所在:油门总杆设计不当、增压器过滤装置不适用,通过改造柴油机油门控制机构、增加外置过滤网等措施,成功解决了发电机C柴油机两侧排温偏差大的故障,同时也大大降低了整体故障率。

关键词

排温偏差;增压器过滤装置;油门总杆

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参考

[1] Caterpillar Marine Trading. Calculation of the Resistance in Exhaust Gas Piping.2015. [2] GB/T 5770-2020.柴油机柱塞式喷油泵总成技术条件[S]. [3] 孙培延.船舶柴油机[M].大连.大连海事大学出版社,2002. [4] Caterpillar Marine Trading. Index of Contents Engine Documentation CM32C[M].2014. [5] ABB Turbo Systems Ltd. Turbocharging Operation Manual TPL65-A36[M].2011.


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