交流充电桩散热系统设计与温升控制实验分析

摘要

随着电动汽车的推广，交流充电桩安全稳定运行至关重要，其内部功率器件电能转换及元件运行会产生大量热量，若散热不畅，易导致性能降低、元件老化甚至引发安全事故。本研究基于热传导、对流换热原理，深入剖析发热源与散热需求，设计了自然对流与强制风冷相结合的复合散热系统，并运用热仿真软件对散热鳍片、风道等结构参数进行优化。通过不同充电功率与环境温度工况的实验验证，该系统能有效控制升温，相较单一散热方式显著提升散热性能，为交流充电桩散热系统优化提供理论与实践支持，助力电动汽车充电设施建设。