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共轴直升机旋翼翼型优化设计研究

罗 兴, 曹 荣富, 夏 润泽

摘要

针对共轴直升机旋翼气动特性,基于遗传算法开展了旋翼翼型多目标优化研究。首先建立基于CFD方法的旋翼翼型气动特性计算模型,将翼型气动特性计算结果与试验结果比较,验证了计算方法的可靠性。综合考虑共轴直升机前飞、悬停状态的气动性能,开展了共轴直升机旋翼翼型多目标气动优化设计。优化结果表明,优化翼型相较于基准翼型在保持升阻比的前提下,有着更大的阻力发散马赫数和较低的力矩系数。基于优化翼型建立共轴旋翼,计算结果表明,优化翼型有效提升了共轴直升机旋翼的气动性能和操纵特性。

关键词

共轴直升机;旋翼翼型;CFD方法;气动优化设计

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参考

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作者简介:罗兴,出生年月:1997.9,男,籍贯具体到省市:湖南益阳,民族:汉,职称:助理工程师,学历:研究生,学

位:硕士研究方向(与工作相关):旋翼空气动力学;

曹荣富,出生年月:1989.5,男,籍贯具体到省市:江苏盐城,民族:汉,职称:高级工程师,学历:研究生,学位:硕士,

研究方向(与工作相关):旋翼空气动力学;

夏润泽,出生年月:1993.9,男,籍贯具体到省市:山东德州,民族:汉,职称:工程师,学历:研究生,学位:博士,研

究方向(与工作相关):旋翼空气动力学。


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