飞机维护舱门助力机构设计选型研究

摘要

舱门作为一种运动部件，在大型飞机特别是民用飞机中有重要且特殊的地位，舱门种类较多，包括登机门、货舱门、服务门和应急舱门等。因为舱门的设计必须满足刚度、强度、疲劳、可靠性等要求，所以大部分舱门的重量比较重，尤其是上下方向开启的舱门，在开关的过程中需要花费大的力气，此时在舱门上增加助力机构就显得尤为必要。本文通过开展某型维护舱门结构动力学分析，建立舱门动力学模型，经过三种方案对比，考虑结构和多体动力学因素，确定舱门开启助力机构的最优方案。