寨子沟隧道进洞段围岩安全工程稳定性研究
摘要
公路隧道进洞段的岩体上方的土层深度小，洞口处围岩受风化侵蚀作用是松散破碎的状态，以至于洞口段的工程设计施工往往困难重重。本文主要结合河南省南阳市西峡地区双西高速的寨子沟隧道左线西峡端进洞段的实际工程概况，分析现场监测所得数据和运用有限元软件对隧道进洞开挖进行数值模拟分析等方法，研究了隧道进洞口围岩的加固施工技术方法。
关键词
公路隧道；围岩加固；安全工程；监控测量；数值模拟
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