开放期刊系统

高速铁路轨道几何状态检测及管理

高 鸽子

摘要

高速铁路轨道几何状态是否良好,比普通铁路对列车行驶的安全性、平稳性和舒适性影响更明显,因此,需要在运营过程中不断加强和完善,才能保证列车正常运行。近几年,我国高铁蓬勃发展,2021年12月底全国高铁汇总里程数据约4.1万公里,时速250-350公里准高铁占比约为85%,传统轨道检测技术已经不能满足高铁提出的“高速度、高安全、高成本”的现状,极大的阻碍了我国工务管理的水平的发展。对目前世界各国的轨道几何状态检测技术和方法进行了全面的分析,并对其进行了总结,提出了对轨道结构的监测和评估的必要性和紧迫性,为实现运行安全、舒适的运行和发展奠定了一定的技术保障。

关键词

轨道;几何状态;综合检测列车;轨检小车

全文:

PDF

参考

[1] 赵政权.高速铁路轨道平顺性测量相关技术问题的研究[D].成都:西南交通大学,2008. [2] 魏辉.高速铁路轨道平顺性静态检测理论与精调技术研究[D].南昌:南昌大学,2014. [3] 董宏英,王超超,陈桂林,等.基于陀螺仪的轨道高低不平顺检测[J].铁道建筑,2018,58(10):120-123. [4] 王志勇,朱洪涛等.便携式轨检仪研究[J].铁道建筑,2014,(9):117-120. [5] 唐恩奎.运营期高速铁路轨道平顺性测量与计算方法研究[D].成都:西南交通大学,2017. [6] 袁曼飞,胡俊勇,王涛.高速铁路轨道几何状态三维检测系统设计与开发[J].河南科学,2016,34(05):770-774. [7] 佘毅.基于车载近景摄影测量的高速铁路轨道几何状态检测[D].西南交通大学,2014. [8] 王国祥,高俊,卢建康.高速铁路轨道几何状态控制指标及检测技术探讨[J].铁道勘察,2012,38(01):1-4+24. [9] 陈强,刘丽瑶,杨莹辉,佘毅.高速铁路轨道几何状态的车载摄影快速检测方法与试验[J].铁道学报,2014,36(03):80-86. [10] 余乐义.高速铁路轨道静态检测数据管理软件研制[D].西南交通大学,2015. [11] 左玉良.轨道几何状态检测技术的应用研究[D].同济大学,2007. [12] 龚志强,侯俊岭.高速铁路轨道几何状态测量仪检测方法研究[J].铁道勘察,2011,37(05):13-16. [13] 刘丽瑶.近景摄影测量检测高速铁路轨道几何状态的精度研究[D].西南交通大学,2012. [14] 张勇,田林亚,王建,杨建中,产光杰.轨检小车用于高速铁路轨道几何状态检测的关键问题研究[J].铁道标准设计,2013(05):5-9.


(27 摘要 Views, 112 PDF Downloads)

Refbacks

  • 当前没有refback。