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浇注式导电沥青混凝土制备及其性能研究

王 祎宾, 董 罗超, 刘 峰, 曹 新建

摘要

为解决寒冷地区道路出现结冰积雪造成的交通事故问题,依据电流热效应,采用AC-10浇注式导电沥青混凝土在通电条件下使路面升温,从而达到消除积雪的目的。研究结果表明:当碳纤维掺量为0.4%,石墨烯掺量为0.5%时[1],油石比为10.5%,制备出电阻率为14.7(Ωm)动稳定度为1089(次/mm)的车辙板试件,小梁试件弯曲极限应为8.56×10-3(με),电源电压为50V持续通电700min试件温度由零度平均升温12.0℃,升温效果显著,融雪化冰效率高。

关键词

浇注式;导电沥青混凝土;路用性能;融雪化冰

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参考

[1] 黄维蓉,杨玉柱,宋鹏,郭江川,钟小霞,何霞.石墨烯-碳纤维导电沥青混凝土电热性能研究[J].化工新型材料,2021,49(08). [2] 蒋建国,张学磊,刘小明,邓云东,董立明.导电沥青混凝土路用性能影响因素的灰关联分析[J].铁道科学与工程学 报,2015,12(04):784-789. [3] 重庆交通科研设计院.公路钢箱梁桥面铺装设计与施工指南[S].人民交通出版社,2006. [4] 闫东星.导电沥青混凝土路用性能及力—电机敏特性研究[J].公路,2019,64(03):33-37. [5] 朱泽远,王卓然,段建平,郭泽琛,马新伟.钢纤维对导电沥青混凝土路面性能的影响[J].混凝土与水泥制品,2018(03):54-57. [6] 葛琪,遇道欣.石墨纤维沥青混凝土融雪路面导电效率研究[J].交通科技与经济,2020,22(04).


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