振动搅拌技术在公路工程中的试验研究与应用
摘要
近年来,随着我国建筑业的迅速发展,公路工程作为城市建设中的纽带,担负着经济大动脉的责任,道路工程质量的好坏,使用周期的长短严重影响着现代化建设的发展。在各等级的公路路基工程中,使用最多的是水泥稳定碎石基层,水泥稳定碎石基层以其抗折强度高和良好的稳定性,延长了道路的使用寿命,大大减轻了道路面层的龟裂、坑槽和冻害。然而,水泥稳定碎石基层早期裂缝及由此诱发的沥青路面反射裂缝问题一直困扰着道路工程领域,影响着路面的耐久性。水泥稳定碎石基层耐久性直接影响到公路工程项目全寿命周期的运营成本,水稳基层质量的提升在很大程度上可以降低公路运营期的养护费用。
关键词
振动搅拌;水稳层;无侧限抗压强度
参考
[1] 交通部公路科学研究所.公路工程集料试验规程:JTG E42-2005[M].北京:人民交通出版社,2005. [2] 中交第一公路工程局有限公司.公路桥涵施工技术规范:JTG/T F50-2011[M].北京:人民交通出版社,2011. [3] 中华人民共和国住房和城乡建设部.城市道路工程设计规范[M].北京:中国建筑工业出版社,2012. [4] 交通部公路科学研究院.公路工程无机结合料稳定材料试验规程:JTG E51-2009[M].北京:人民交通出版社,2009. [5] 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会.通用硅酸盐水泥:GB 175-2007[M].北京:中国标准 出版社,2007. [6] 交通运输部.公路路面基层施工技术细则[M].北京:人民交通出版社,2015. [7] 中华人民共和国建设部.混凝土用水标准[M].北京:中国建筑工业出版社,2006.
Refbacks
- 当前没有refback。