直升机发动机安装损失试飞研究
摘要
结合涡轴发动机相似性理论与特定类型直升机的安装特性，我们将比较安装前后发动机速度的NG-P特性（发动机装机后燃气涡轮转速——功率特性），并分析和解释影响变化的因素。根据发动机安装的特定位置、飞行条件和飞行环境，提出了针对直升机发动机安装损失的测试思路。
关键词
直升机；涡轴发动机；性能；装机功率损失；转速——功率特性；试飞
参考
[1] 杨志强,周灵玲,马阔.直升机涡轴发动机安装损失特性研究[J].中国战略新兴产业,2018,000(06X):P.172-172. [2] 金可,万宇,顾文标,等.发动机安装损失试验精确测温方法研究[J].直升机技术,2014(2):64-66. [3] 周灵玲,邱良军.一种新型发动机功率试飞数据处理和代理模型建模方法[J].直升机技术,2019(4). [4] Shen L,Qi YU,Zheng J.Flight Test Study on the Engines Power Loss of Helicopter[J].Aeronautical Science & Technology,2015. [5] Jin K,Wan Y,Wenbiao G U,et al.The Technique of Precision Temperature Measurement on Helicopter Engine Installation Power Loss Test[J].Helicopter Technique,2014.
Refbacks
- 当前没有refback。