浅谈轨道交通盾构施工过程中对周边房屋的动态化变形监测技术
摘要
在我国城市化建设进程不断加快的背景下,地铁工程项目的建设越来越多。地铁隧道的修建方法主要采用明挖方法、暗挖方法和盾构施工方法,各种方法都有其优缺点,其中盾构施工方法有着诸多的优势成为地铁隧道工程施工应用最多的施工方法。结合有关实践分析得知,尽管盾构施工技术现已发展得比较成熟,盾构施工依旧不可避免的会对岩土体造成扰动,引起隧道周围的地表沉降、变形,这些变化传递到邻近的构建筑物和管线设施上,可能造成人们的财产损失以及安全隐患。目前,盾构施工所诱发的周边灾害——特别是房屋结构变形现象较多,造成的社会影响较大,此类问题成为了轨道交通各责任主体关注的重要内容。虽然国内外关于盾构隧道的结构以及地表沉降变形现象已取得大量理论成果和实践的经验,但是如何探索盾构施工对其周围房屋建筑等的影响因素和规律,减少盾构施工造成的地表沉降对周边居民的影响,避免重大安全事故发生,成为了轨道交通工程中工程质量检测人员的一个重要课题。下面作者就从自身在武汉轨道交通工程施工和运维中积累的工程质量检测经验入手,分析轨道交通盾构施工过程中对周围房屋等构建筑物的影响,提出通过动态化变形监测技术对周边建筑物进行变形监测,希望对有关从业人员带来帮助。
关键词
城市轨道;盾构施工;建筑物;变形监测
参考
[1] 杨海成,杜伟杰地铁车站基坑安全风险评估及监测分析研究一以杭州香积寺路地铁车站为例 J.北京测绘 , 2018, 32( 11) : 1326-1330. [2] 吕高乐,易领兵,杜明芳,李帅兵.软土地区双侧深基坑施工对邻近地铁车站及盾构隧道变形影响的分析[J]地质力学学报, 2018,24( 05) : 682-691.
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