浅埋强风化泥岩区隧道管棚施工地表沉降变形规律分析

摘要

强风化泥岩区岩体较破碎、围岩自稳能力差，隧道修建时工艺复杂，且围岩变形及地表沉降明显。管棚注浆施工可预加固岩体，是软弱破碎地层隧道修建的有效方法。本文以某高铁隧道为研究对象，详述了隧道工程地质条件和管棚施工工艺，获得了隧道洞口段不同位置左右两侧地表沉降变形规律，并基于回归分析方法预测了各点地表最终沉降量。结果表明：管棚注浆能较好地控制隧道上方的地表沉降，但其加固影响区外地表沉降明显；距离管棚注浆加固影响区越远，地表沉降越小，且隧道左侧地表沉降高于右侧，最大沉降值为264.6mm。各点地表沉降值符合指数型函数变化规律，依次经历快速沉降、缓慢沉降和基本稳定三个阶段，且沉降变形小的测点更早趋于稳定。