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隧道地质系数精确测定施工技术

蔡  峰, 耿 重阳, 杨  姣

摘要

中老铁路连接中国昆明和老挝万象,是“一带一路”、中老友谊的标志性工程。友谊隧道穿越泥岩夹砂岩,盐岩
含石膏等地层,其中盐岩段长度约 1.8km。为控制盐岩地层爆破松动圈,抑制水的溶解速度及深度,关键是降低爆破振动
对初支喷砼的影响程度。本文以中老铁路友谊隧道为依托,经过现场实验,通过理论分析结合数值模拟,以单孔爆破 + 地
质鉴定组合的方法,对爆破监测数据进行合理的监测采集,提高爆破振动 K、α 参数值的精度。达到控制爆破振动速度,
降低爆破对初期支护产生裂隙病害的目的。

关键词

爆破振动;地质系数;爆破监测;单孔爆破;预测波形

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